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NI-Q3白皮書

關于?NI

自1976年以來,NI一直致力于提供各種強大的基于平臺的系統來幫助工程師和科學家提高效率和加速創新,這種?方法?有助?于?開發?和?提高?自動?化?測試?和?測量?系統?的?性能。從汽車、醫療、消費電子產品到粒子物理等各行各業的客戶正在使用NI的集成軟硬件平臺來改善我們生活的環境。如今,NI為遍布全球各地的35,000家不同的客戶提供多種應用選擇。

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Hyundai Kefico縮短了15% 的測試時間

動力總成電子控制單元(ECU)日益復雜,引腳已然超過200個,測試步驟也超過20000 個,我們需要持續滿足不同的制造測試期限,同時確保足夠短的測試時間來滿足吞吐量需求,并降低測試成本來保持市場競爭力。請閱讀本NI案例研究來進行學習:

  • Hyundai Kefico如何從為每一個新的ECU開發一個新的測試器(重用最少),到創建一個通用平臺測試器(CP-Tester)并標準化的ECU功能測試儀開發流程
  • 哪些關鍵組件簡化了測試開發流程
  • 為什么NI PXI平臺更適合處理復雜的汽車動力總成ECU
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動力總成HIL測試的主要考量因素

安全性、可用性和成本等因素使得使用完整的系統對嵌入式控制設備進行全面測試變得不切實際。硬件在環(HIL)仿真是一種可更高效地測試這些設備的實時測試技術。進行HIL測試時,連接到嵌入式控制器的物理系統在實時硬件上進行仿真,模擬器的輸出可模擬物理系統的實際輸出。嵌入式控制器會“認為”它處在一個真實的系統中。 HIL仿真的目的是在對整個系統進行實際測試之前,先在虛擬環境中對嵌入式控制設備進行全面的測試。 本指南介紹了動力總成HIL測試的最佳工程實踐。

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動力總成HIL測試的主要考量因素

如今,許多汽車都擁有多種先進的駕駛輔助系統(ADAS),這些系統基于不同的傳感器,如雷達、攝像頭、激光雷達或超聲波。 過去,這些傳感器分別執行特定功能,并且僅在極少數情況下,與另一個傳感器共享信息。 如果傳感器數據足夠并且通信到位,就可以使用智能算法來實現自動駕駛系統。

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活動說明

即日起至9月1日,下載資料即可參加抽獎,贏取精美好禮!

中獎名單

  • 130****2345獲得50元競標卡
  • 189****8441獲得50元競標卡
  • 157****5491獲得50元競標卡
  • 136****2492獲得50元競標卡
  • 130****0004獲得50元競標卡
  • 159****9167獲得50元競標卡
  • 189****9471獲得50元競標卡
  • 131****9377獲得50元競標卡
  • 136****7125獲得50元競標卡
  • 132****7520獲得50元競標卡
  • 186****1640獲得50元競標卡
  • 136****7592獲得50元競標卡
  • 131****0037獲得50元競標卡
  • 136****4813獲得50元競標卡
  • 135****4944獲得50元競標卡
  • 130****1423獲得50元競標卡
  • 159****0312獲得50元競標卡
  • 132****0623獲得50元競標卡
  • 136****3947獲得50元競標卡
  • 137****8080獲得50元競標卡
  • 185****0122獲得蘋果數據線
  • 170****9176獲得50元競標卡
  • 133****2985獲得50元競標卡

溫馨提示:每個ID限一次抽獎機會,每月月底統一發放獎品。如因提交資料信息不全,導致在活動結束前無法與您取得聯系將視為自動放棄領獎機會。(獎品以實物為主,我愛方案網對本活動有最終解釋權)

活動獎品

  • 手持小風扇

  • 50元競標卡

  • 移動電源

  • 蘋果數據線

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